Замена щёток двигателя стиральной машины в Уфе

Когда нужна замена щёток двигателя

Щётки — это угольные контакты, которые передают питание на коллектор мотора; когда они стираются до критической длины, двигатель начинает работать нестабильно или совсем перестаёт крутить барабан. Обратиться к мастеру стоит, если вы замечаете:

• барабан крутится медленнее обычного или останавливается на середине цикла;
• при работе слышен посторонний вой, скрежет или треск со стороны двигателя;
• из-под крышки или сзади машины пробивается запах гари;
• заметны искры или вспышки в районе мотора при отжиме;
• машина не набирает обороты на отжиме, хотя раньше отжимала нормально;
• периодически выбивает автомат в щитке при включении стирки.

Почему изнашиваются щётки двигателя

• естественный износ угольного контакта — щётки истираются от постоянного трения о коллектор при каждом цикле стирки;
• частые интенсивные стирки на высоких оборотах ускоряют выработку ресурса;
• перегруз барабана бельём заставляет двигатель работать с повышенной нагрузкой, и щётки садятся быстрее;
• щётки сэндвич-конструкции (составные, из нескольких слоёв материала) со временем расслаиваются — это встречается чаще, чем поломка цельных мономатериальных щёток, и приводит к более раннему выходу из строя;
• попадание влаги или пыли в моторный отсек, из-за чего контакт со временем окисляется и разрушается сильнее обычного.

Как проходит замена щёток двигателя

1. Диагностика. Мастер снимает заднюю крышку машины, осматривает щёткодержатели и коллектор, измеряет остаточную длину щёток и проверяет, нет ли повреждений самого коллектора.
2. Демонтаж двигателя. При необходимости мотор отсоединяют от ремня и снимают со шпильки крепления, чтобы получить доступ к щёткодержателям с обеих сторон.
3. Подбор щёток. Мастер определяет точный типоразмер щёток под конкретную модель двигателя — самые распространённые в стиральных машинах размеры 5×12,5 мм и 5×13,5 мм, разница даже в полмиллиметра приводит к люфту щётки в держателе и её перекосу при работе. Где возможно, подбираем мономатериальные щётки — они изнашиваются равномернее и служат дольше, чем более дешёвые сэндвич-варианты, склонные к расслоению.
4. Замена. Старые щётки извлекаются из держателей, посадочные места и коллектор очищаются от угольной пыли, устанавливаются новые щётки с проверкой хода пружины.
5. Сборка и проверка. Двигатель ставится обратно, натягивается ремень, машина собирается и запускается в тестовом режиме — мастер проверяет обороты, отсутствие искрения и посторонних звуков.

Если нужные щётки есть у мастера с собой, замена обычно занимает один визит. Если модель редкая и щётки нужно заказывать отдельно, ремонт займёт немного больше времени — мастер заранее скажет, сколько ждать деталь.

Почему выбирают нас

• приезжаем в день обращения по Уфе, без ожидания на несколько дней вперёд;
• работаем с техникой любых производителей;
• меняем именно щётки, а не весь двигатель целиком — это в разы дешевле и быстрее, если коллектор не повреждён;
• держим на выезде мономатериальные щётки нужных типоразмеров (5×12,5 мм и 5×13,5 мм) под самые ходовые модели моторов;
• называем итоговую цену только после осмотра и не меняем её на месте задним числом.